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船用螺杆泵的系统组成结构与工作原理

1.系统组成

    船用螺杆泵采油系统主要由驱动装置、井口装置、井下以及中间油管组成。根据其驱动方式不同,泊泰邦可分为电动、液动和机动三种类型的船用螺杆泵采油系统。地面驱动(机动)船用螺杆泵的应用最为广泛,本节主要介绍机动船用螺杆泵系统。

    机动船用螺杆泵采油系统由井底、抽油杆柱、抽油杆扶正器及地面驱动系统等组成。

    工作时，由地面动力带动抽油杆柱旋转,连接于抽油杆底端的转子随之一起转动,井液经船用螺杆泵下部吸入,由上端排出,并从油管流出井口,再通过地面管线输送至计量站。

    这种采油方式最为简便，实际使用时井下也不需要安装泄油装置，因为转子一旦脱离泵筒，油套管之间便相互连通，于是起到了泄油的作用。同时，这种装置的使用费用也较低，是浅井较理想的采油方法。

2.船用螺杆泵的结构与工作原理

    (1)船用螺杆泵的结构

    单船用螺杆泵是由定子和转子组成的。转子是通过精加工、表面镀铬的高强度螺杆；定子就是泵筒,是由一种坚固、耐油、抗腐蚀的合成橡胶精磨成型,然后被永久地粘接在钢壳体内而成。除单船用螺杆泵外,船用螺杆泵还有多船用螺杆泵(双螺杆、三螺杆等),主要用于输送油品。

    (2)船用螺杆泵的工作原理

    船用螺杆泵是靠空腔排油,即转子与定子间形成的一个个互不连通的封闭腔室,当转子转动时,封闭空腔沿轴线方向由吸入端向排出端方向运移。封闭腔在排出端消失,空腔内的原油也就随之由吸入端均匀地挤到排出端。同时,又在吸入端重新形成新的低压空腔将原油吸入。这样,封闭空腔不断地形成、运移和消失,原油便不断地充满、挤压和排出,从而把井中的原油不断地吸入,通过油管举升到井口。