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      某豪华车车主因车内空间甲醛超标沸沸扬扬之际，近日国家针对空气质量监测也是动作频频，截止2012年10月底，包括北京、上海、广州等首批74个城市将开展空气质量监测试运行，PM2.5和一氧化碳的监测都将纳入其中，监测结果都不乐观。也就是说，车内小空间空气质量受到城市空气大环境整体不达标和车内饰污染双重夹击，一时间车载空气净化器成为市场新宠。

　　然而，面对这一新兴市场，市场现状却不容乐观。记者在走访市场时了解到，目前市场上的车载空气净化器品牌众多，产品间价格差距高达十多倍，产品质量良莠不齐，如何辨别净化效果只能靠厂家的“自我说明”，没有选购标准供参考，让消费者“懵懵懂懂”难以下手。

　　“高效除甲醛”、“纳米过滤”、“水离子”、“轻松HOLD住PM2.5”……卖场内空气净化器的一大堆专业词汇让人看花了眼。“老婆怀孕了，想买台车载空气净化器改善车内空气质量，让老婆出门更放心，但是无从入手。价格从几百元甚至贵至5000元，效果也看不到，实在不知道怎么选。”前来选购产品的唐先生无奈表示。

      某豪华车车主因车内空间甲醛超标沸沸扬扬之际，近日国家针对空气质量监测也是动作频频，截止2012年10月底，包括北京、上海、广州等首批74个城市将开展空气质量监测试运行，PM2.5和一氧化碳的监测都将纳入其中，监测结果都不乐观。也就是说，车内小空间空气质量受到城市空气大环境整体不达标和车内饰污染双重夹击，一时间车载空气净化器成为市场新宠。

　　然而，面对这一新兴市场，市场现状却不容乐观。记者在走访市场时了解到，目前市场上的车载空气净化器品牌众多，产品间价格差距高达十多倍，产品质量良莠不齐，如何辨别净化效果只能靠厂家的“自我说明”，没有选购标准供参考，让消费者“懵懵懂懂”难以下手。

　　“高效除甲醛”、“纳米过滤”、“水离子”、“轻松HOLD住PM2.5”……卖场内空气净化器的一大堆专业词汇让人看花了眼。“老婆怀孕了，想买台车载空气净化器改善车内空气质量，让老婆出门更放心，但是无从入手。价格从几百元甚至贵至5000元，效果也看不到，实在不知道怎么选。”前来选购产品的唐先生无奈表示。

      某豪华车车主因车内空间甲醛超标沸沸扬扬之际，近日国家针对空气质量监测也是动作频频，截止2012年10月底，包括北京、上海、广州等首批74个城市将开展空气质量监测试运行，PM2.5和一氧化碳的监测都将纳入其中，监测结果都不乐观。也就是说，车内小空间空气质量受到城市空气大环境整体不达标和车内饰污染双重夹击，一时间车载空气净化器成为市场新宠。

　　然而，面对这一新兴市场，市场现状却不容乐观。记者在走访市场时了解到，目前市场上的车载空气净化器品牌众多，产品间价格差距高达十多倍，产品质量良莠不齐，如何辨别净化效果只能靠厂家的“自我说明”，没有选购标准供参考，让消费者“懵懵懂懂”难以下手。

　　“高效除甲醛”、“纳米过滤”、“水离子”、“轻松HOLD住PM2.5”……卖场内空气净化器的一大堆专业词汇让人看花了眼。“老婆怀孕了，想买台车载空气净化器改善车内空气质量，让老婆出门更放心，但是无从入手。价格从几百元甚至贵至5000元，效果也看不到，实在不知道怎么选。”前来选购产品的唐先生无奈表示。

      “车载净化器市场刚刚起步，消费者的认识不够，市场需求还没有被完全开发，因此厂家对于这单一品类的投入热度也有限，加上行业缺少领头羊带动，这阻碍了整个市场的发展。”某业内人士指出行业发展软肋。