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试料容器（上口径×下口径×深度）       φ160mm×φ150mm×150mm

最大贯入力                            1000N

贯入深度                              25mm

贯入速度                              2.5mm/s

贯入针截面                            100 mm 2、 50 mm2 、20 mm2

贯入位置                              外圈9点 、 内圈4点

测力方式                              液压、压力表测力

最小分度值                            5N

示值误差                              ±10N

三、混凝土贯入阻力测定仪结构及原理 

1.      结构简图：（如图一）

2.  贯入及测力原理：本仪器采用贯入针固定，试料容器向上运动实现贯入阻力测试。电动机通过行星减速器把2转/分的速度传给凸轮，凸轮推动滚轮匀速上升，因而升降套及安放在底盘上的试料容器同时匀速上升，使之实现贯入运动。

阻力的测定采用密封腔压力表测力。当试料对贯入针产生阻力时此力即通过测力杆压缩密封腔中的油液，油液压力增加即通过压力表指示出来。

3.   电器原理图（如图二）

四、混凝土贯入阻力测定仪操作使用

       将仪器安放在水平的平台上，试料容器中装满待测试的混凝土试料抹平后放于仪器底盘上，松开调节螺套选装上合适的贯入针。

        旋动调节螺塞使压力表指针对准刻度零线。

        将钮子开关1置于调整位置，将钮子开关2置于正转位置，按工作按钮后试料容器在2秒钟后开始上升，待停止以后即可调整。调节时拧松调节螺套，将贯入针调至刚好接触试料面，拧紧调节螺套固定贯入针。再按动工作按钮，试料容器继续上升即开始贯入运动，此时压力表即有示值，并逐渐增大，10秒钟以后试料容器升高25mm，即贯入到最深位置，压力表指示贯入阻力，读出做好记录，试料容器停留4秒钟以后，开始下降，7秒钟后恢复原位。自动停机，一次测试完毕。

        作第二次贯入测试时必须变换贯入位置，推动手柄使其旋转一定角度，当听到钢球的弹跳声时，贯入点位置的变换已完成，随即将手柄换回原位，以后变换只需重复如上动作。贯入针位置分内外两圈，外圈点，内圈点，如一圈贯入点已使用完，必须转动仪器上部手柄180°，将贯入针位置换到另一圈，这时亦有钢球弹跳定位。

        当贯入测试点在外圈时，变化测点只需推动手柄一次，如贯入点在内圈，变换它则需推动手柄两次。

        在测试过程中应经常注意压力表指针起始时是否在零点，如不在零点应调零。

        在不需调整贯入针高低时（用同一个试料容器及没有更换贯入针进行连续测试时），可将钮子开关置于“自动位置”，这样在以后的测试中只要按“启动”按钮一次，即自动作一次测试循环，历时30秒。在测试过程中，如发生贯入针与试件顶死，请把钮子开关2置于反转位置，按工作按钮，使贯入针上升，与试件脱离。

        贯入针有20mm2、50mm2、100mm2截面三种规格。100mm2用于作初凝试验，终凝试验时需换用20 mm2贯入针。

        压力表的表面上有内外两圈刻度，内圈为0-1.6MPa，指示油腔内油液的压强，供压力表改装校验和装指针对零用。外圈刻度指示贯入针所受的作用力。力值除以贯入针截面面积，即为贯入阻力（在表面外圈刻度上有两处粗红线表示）：350N刻线对应初凝贯入阻力（即3.5MPa，此时用100 mm2贯入针）；560N刻线对应终凝贯入阻力（即28MPa，此时用20 mm2贯入针）。

        使用日久，旋动调零螺塞到极限位置而不能将压力表指针调到零点，这是由于密封空腔内油液难免有泄漏，油液逐渐减少所致，此时必须添加油液，用普通机油即可，冬令期间以粘度较小为宜。

        加油时首先拧开调零螺塞顶上的加油螺塞，然后将调零螺塞旋高至适当位置，从螺孔中将油加入，特别要注意不能将空气混入，加油至孔口，最后将加油螺塞拧上，挤出多余油液，拧紧，擦干即可。

        年检不能拆下压力表，送检必须整机校验，用户可向我厂购买检验工具。

五、混凝土贯入阻力测定仪仪器的维修与保养:

1.      仪器使用完毕各部必须擦拭干净，并在非油漆的金属表面上油以防锈蚀。

2.  仪器的底盘有油杯，使用一段时间以后必须向油杯内注入一些润滑油，以利升降套升降润滑。

   备注：为避免运输齿轮箱内润滑油翻出，出厂前一般不加油，请用户在使用前加入以利使用。

3.      密封件、轴承规格表：