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LM-2型沥青混合料最大理论密度测定仪】由上海雷韵试验仪器制造有限公司根据用户试验要求及国家标准准备的新一代实验仪器。经过多年的努力,上海雷韵的【
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LM-2型沥青混合料最大理论密度测定仪是上海雷韵试验仪器制造有限公司自行研发的新一代试验仪器。沥青混合料最大理论密度测定仪适用于真空法测定沥青混合料理论最大相对密度,供沥青混合料配合比设计、路况调查或路面施工质量管理计算空隙率、压实度等使用。
沥青混合料最大理论密度测定仪技术参数
1、电源电压:220V±10%
2、输入功率;150W
3、工作方式:自动/手动
4、容器容积:5000mlX2只
5、真空压力: :自动控制
沥青混合料最大理论密度测定仪概述:
我们都知道,在沥青混合料的配合比设计中,空隙率,矿料间隙率及沥青饱和度被作为设计指标,对配合比设计起着决定性的作用,而混合料的理论最大相对密度是计算这三大指标的主要参数,因此,混合料理论最大相对密度的准确性将直接影响配合比的设计结果.
由于混合料的质量是可以直接称量的,所以要确定混合料的最大理论相对密度,只要确定混合料的体积就可以了.沥青混合料主要是由沥青和集料组成的,我们可以看成是沥青吸附在集料表面,将集料紧密的粘在一起,由于集料的轮廓性,混合料必然会存在空隙,空隙越小,混合料体积越小,密度就越大,当混合料空隙无限小等于0的时候,密度达到最大值,即混合料最大理论相对密度.而要讨论最大理论密度,一个假设前提就是沥青和集料混合的空隙为0,所以接下来的讨论都是在这一假设前提条件下讨论的.
沥青混合料最大理论密度测定仪实际上,由于集料开口空隙的客观存在,再加上沥青具有一定的流动性,当集料和沥青混合后,沥青也会被填充进集料的开口空隙里面,但由于沥青的流动性具有一定限度,并不能完全填满集料的开口空隙,即集料还有一部分开口空隙未被沥青填充,所以,此时混合料的体积实际上是由沥青体积,集料表观体积(集料本身体积与闭口体积之和)与未被沥青填充的开口空隙的体积之和,而集料的表观体积(集料本身体积与闭口体积之和)和未被沥青填充的开口空隙的体积则称为集料的有效体积,对应的密度我们称为集料的有效密度,因此,集料的有效密度则大于集料的毛体积相对密度而小于集料的表观相对密度.下面我们再考虑两个极限:假如沥青完全填充进集料的开口空隙,那么混合料的体积就应该是沥青的体积与集料表观体积(集料本身体积与闭口体积之和)之和,此时的密度则称为沥青混合料理论最大表观相对密度;假如沥青完全没填充进集料的开口空隙,那么混合料的体积就应该是沥青体积与集料的毛体积(集料本身体积,闭口体积与开口体积之和)之和,此时的密度则称为沥青混合料理论最大毛体积相对密度.因此,混合料的理论最大相对密度则大于混合料理论最大毛体积相对密度而小于混合料理论最大表观相对密度.综上可知,只要我们能确定集料的有效密度(体积)就能确定混合料的理论最大相对密度.
2 确定沥青混合料最大理论相对密度的方法
根据我国现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F——2004)规定,确定沥青混合料理论最大相对密度的方法有计算法和实测法.闭口体积之和)与未被沥青填充的开口空隙的体积之和,而集料的表观体积(集料本身体积与闭口体积之和)和未被沥青填充的开口空隙的体积则称为集料的有效体积,对应的密度我们称为集料的有效密度,因此,集料的有效密度则大于集料的毛体积相对密度而小于集料的表观相对密度.下面我们再考虑两个极限:假如沥青完全填充进集料的开口空隙,那么混合料的体积就应该是沥青的体积与集料表观体积(集料本身体积与闭口体积之和)之和,此时的密度则称为沥青混合料理论最大表观相对密度;假如沥青完全没填充进集料的开口空隙,那么混合料的体积就应该是沥青体积与集料的毛体积(集料本身体积,闭口体积与开口体积之和)之和,此时的密度则称为沥青混合料理论最大毛体积相对密度.因此,混合料的理论最大相对密度则大于混合料理论最大毛体积相对密度而小于混合料理论最大表观相对密度.综上可知,只要我们能确定集料的有效密度(体积)就能确定混合料的理论最大相对密度.
2 确定沥青混合料最大理论相对密度的方法
根据我国现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F——2004)规定,确定沥青混合料理论最大相对密度的方法有计算法和实测法.
2.1 计算法
我们知道,要计算沥青混合料理论最大相对密度,只要确定集料的有效体积就可以了,而要确定集料的有效体积的关键就在于集料开口空隙对沥青吸收的多少,它取决于集料的开口空隙,吸水性,沥青的流动性,用量以及拌合的温度,时间等.比如集料的开口空隙比较大,就能使沥青比较容易地进入开口空隙,使得集料的有效体积变小,理论最大相对密度增大.那自然就会引入了一个系数,以表示集料吸收沥青的多少.这个系数是由美国SHRP最早提出的,称为经验常数,通常采用0.8,吸水性集料时采用0.5或者0.6,它采用集料有效相对密度计算混合料的理论最大相对密度,并给出了有效密度的经验公式:
γse =C×γsa+(1-C)×γsb
式中:γse——合成矿料有效相对密度;
C——经验常数,通常采用0.8,吸水性集料时采用0.5或者0.6;
γsb——矿料的合成毛体积相对密度;
γsa——矿料的合成表观相对密度.
而在我国现行的《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F——2004)也有规定,它对改性沥青及SMA等难以分散的混合料,沿用了上面经验公式并对式中的经验常数C更改为合成矿料的沥青吸收系数,这应该是对系数的最好定义,并给出了计算公式:
C=0.033ωx2-0.2936ωx+0.9339
ωx=(–)×100
式中: C——合成矿料的沥青吸收系数;
γsb——矿料的合成毛体积相对密度;
γsa——矿料的合成表观相对密度;
ωx——矿料的合成吸水率.
沥青吸收系数的公式是我国学者经过试验研究,由沥青浸渍密度反算得到的不同吸水率的C值,见下图:
由此可知,当C值采用0.8时,吸水率为0.482;当C值采用0.6时,吸水率为1.338;当C值采用0.5时,吸水率为1.871.在四川地区,对于石灰石,其吸水率在0.5左右,C值取0.8有其合理性,而对某些地区,在沥青配合比设计时,直接取集料的表观密度和毛体积密度的中值计算理论最大相对密度,即C值取0.5,这并不适合四川地区,建议最好通过吸水率计算所得的C值作为确定理论最大相对密度的依据.
对非改性沥青混合料,宜以预估的最佳油石比拌和两组混合料,采用真空法实测最大理论相对密度,取平均值.然后反算合成矿料的有效相对密度,公式如下:
γse =
式中:γse——合成矿料有效相对密度;
γt——试验沥青用量条件下实测得到的混合料最大理论相对密度;
Pb——试验采用的的沥青用量;
γb——沥青的相对密度(25℃/25℃).
然后计算沥青混合料的理论最大相对密度,公式如下:
γti=
γti=
式中:γti——沥青混合料的最大理论相对密度;
Pai——沥青混合料的油石比;
Pbi——沥青混合料的沥青用量;
γse——合成矿料有效相对密度;
γb——沥青的相对密度(25℃/25℃).
2.2 实测法
实测法则是通过具体的试验来确定沥青混合料理论最大相对密度的方法,它分为真空法和溶剂法.
沥青混合料最大理论密度测定仪2.2.1 真空法
真空法是借助真空泵,抽出沥青混合料空隙的空气,并让水进入开口空隙中,使空隙率为0,由于多孔性集料有可能集料表面并未全部为沥青裹覆或在抽真空时将沥青膜破坏使水进入未被沥青填充的开口空隙,造成所测得的结果偏大,因此它不适用于吸水率大于3%的多孔性集料的沥青混合料.真空法要求沥青混合料充分分散,粗集料不破碎,细集料团块分散到小于6.4mm,避免集料内部有较多的小气泡,影响测定结果,因此,对改性沥青或SMA等难以分散的混合料,不能用真空法测定.
2.2.2 溶剂法
溶剂法是借助溶剂(三氯乙烯)将裹覆在矿料表面的沥青溶解,让沥青进入溶剂中,使混合料空隙率为0,由于溶剂将沥青膜溶解后将进一步进入矿的料开口空隙中,使得混合料实际体积变小,造成结果偏大,因此它不适用于吸水率大于1.5%的混合料.